没有汽车的动力。

用什么
无车动力源：使用什么

在后末日世界（TEOTWAWKI，指世界末日后灾难场景）中，尤其是电网瘫痪的情况下，我们面临的最大问题之一就是动力源该怎么办。
现代社会已经适应了内燃机和电动机作为动力来源。
如果遭遇像电磁脉冲（EMP）或日冕物质抛射（CME）这样的电网瘫痪情况，我们不仅会失去电子设备的使用能力，还会失去所有电力。
即使我们的汽车和卡车在事件中幸存下来，在没有电的情况下也无法从地下抽出石油并将其提炼成可用产品。

所以不管有多少燃料储备，很快就会耗尽。

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很多人说如果这种情况发生，我们会回到19世纪的生活状态。
但这种说法只在一定程度上是正确的。
虽然我们不得不像19世纪那样做事，但在那个电动机和内燃机出现之前的时代，我们实际上并没有这样的能力。
我们不仅没有可用的工具，也没有相关知识，而且还没有马。

在汽车成为主要交通工具之前，马是最常见的动力来源。
虽然不是唯一的动力形式，但马对农业、货物运输和一般交通来说都是必不可少的。
不仅如此，许多工厂作业，如机械加工，都是通过利用马拉动绞盘来完成的。
然后这种动力带动上方的轴，通过皮带将动力传递到各种机器上。

20世纪初，就在汽车被引入的时候，美国有2500万匹马，当时的人口是7609万人。
可以说大约每三个人就有一匹马，略多于每个家庭一匹马。
但今天美国只有900万匹马，人口却有3.31亿人，也就是每33.8个人才有一匹马。
听起来在灾后世界用于交通远远不够，更不用说其他需要使用它们的方式了。

除了如今马的数量较少之外，还有成本问题。
即使考虑到通货膨胀因素，今天的马比50年前贵多了。
马被视为奢侈品，除了卖家之外，价格似乎并不重要。
由于可出售的马变少，买马的人也变少，价格就上涨了。
此外，养马需要土地、马厩和其他养马成本。

这一切使得我们大多数人几乎不可能在应急准备（preps）中把马包括进来。
然而，如果发生最严重的灾难，即电网瘫痪的情况，我们将需要这些马或者别的东西来替代它们。

当然，当时使用的动力源不仅仅是马。
另一个主要的动力来源是水车。
但水车只能安装在有流水的地方，这严重限制了它的使用，因为很少有企业或个人的房产旁边有流动的河流。

还有一些不太常见的动力来源，比如风力和人力。
从公元前第二个千年晚期到19世纪初常见的划桨船（galley），就是利用人力。
与现代的理解不同，这些船实际上很少是由奴隶驱动的，而是由士兵或雇佣的水手驱动的，一直到16世纪初都是如此。
在少数使用奴隶的情况下，通常是因为紧急情况，奴隶通过这种服务赢得自由。

然而人力是有限的，特别是考虑到在那种时候人们的食物会更少。
试图在没有人用犁或其他农业机械帮忙翻地的情况下，靠人力耕种土地来种植食物是极其困难的，更不用说做其他无数需要动力的事情了。

如果我们想要在这样的情景下生存，尤其是长期生存，我们必须想出一些其他的办法。

动物动力
虽然马是被驯化用于动力最常见的动物，但绝不是唯一的。
在历史上，世界各地的人类都试图利用各种各样的动物，从小狗到大象不等。
许多动物，如牛、水牛、牦牛、骆驼、驴和骡子都被广泛用作役畜。
但它们不是唯一的。

实际上任何可以被驯化的四足动物都可以用作役畜。
唯一真正的问题是它们能拉多重的重量。
爱斯基摩人长期以来一直使用狗，特别是哈士奇（虽然也使用其他几个品种），来拉雪橇。
拉雪橇最少需要四只狗，但载重量有限。
有些雪橇使用多达11只狗来拉更重的负载。

在电网被摧毁的事件发生后，除了人力之外，动物动力可能是最快能想到的办法。
但我们不应该只局限于考虑马。
还有许多其他的选择需要考虑。

这些其他选择的一个大问题是，使用它们来帮助我们种植食物还是将它们作为食物更好。
这会是个困难的决定；但从长远来看，如果我们能用这些动物来帮助我们种植食物，而不是被迫宰杀它们获取食物，我们会更好。

狗
可能最容易找到并转化为动物动力的来源就是狗了。
周围总是有很多流浪狗，可以引诱它们加入你的家庭。
最大的问题将是喂养它们。
但如果你能找到喂养它们的方法，就可以把这些狗套在一起，教它们拉小推车。
足够多的狗甚至可能拉犁，但这可能需要两个人，一个人在前面引导狗前进，另一个人操作犁。

虽然这不是一个理想的选择，但我提到它主要是因为它容易获取。
除非你有其他选择，否则不要忽视它；如果你已经有了一两条大狗，你可能想试试看它们能拉多大的推车。

牛
19世纪另一个主要的动物动力来源是牛。
牛只不过是成年公牛，换句话说，就是被阉割的公牛。
今天美国大约有9500万头牛，使它们成为最普遍的潜在动物动力来源。
虽然狗的数量更多，但并不是所有的狗都有足够的力量拉比玩具车更多的东西。
即使是那些能拉小推车的狗，也拉不了像牛那么多的重量。

牛在旧西部实际上被广泛使用，既用于拉篷车（wagon trains中的车辆），也用于拉犁。
虽然它们比马慢且不够灵活，但这些动物很容易拉起自身的重量，有时甚至能拉起相当于自身重量两倍的重量，特别是当它们被套成一组的时候。

好消息是有这么多的牛，如果它们没有被直接宰杀食用，就可以被转换为用于农场工作。
在我看来，在电磁脉冲之后用物品交换一两条牛是很好的交换方式，特别是如果你有足够的土地让它们拉犁的话。

鹿
我们应该考虑的一个更令人惊讶的选择是使用鹿及其同类；麋鹿、驼鹿、驯鹿和驯鹿。
虽然大多数人会捕杀这些动物获取食物，但从长远来看，驯化它们并训练它们从事农场工作可能是更有效的利用方式。

我们都听说过圣诞老人用驯鹿拉雪橇。
但圣诞老人不是唯一这样做的人；在阿拉斯加和加拿大北部广泛这样做，主要用于拉雪橇。
但如果一种动物能拉雪橇，那么让它们拉货车或推车也是合理的。
我们只需要衡量它们能舒适地拉多重的重量，以免给动物造成太大的压力。

风力
我们通常只考虑风力发电；但那不是风力被使用或今天仍然被用于动力的唯一方式。
许多牧场主仍然使用风力驱动水泵，将地下水抽上来给牲畜饮用。
这些风车就像堂吉诃德试图用长矛刺死的那些一样，为没有其他动力来源的水泵提供自动动力。

风力的一大问题是它受到限制。
首先，你需要在一个有足够风力使其值得的地方。
通常需要每小时10英里（约16公里）的风力来发电。
这对其他需求来说也是合适的。
但是，风车本身必须足够大才能产生足够的扭矩来运行除小水泵或发电机之外的任何东西。

从公元前200年左右开始，风力就被用于驱动磨坊，研磨谷物。
在更近的时代，它们还被用于为锯木厂提供动力，在没有水来驱动水车的地方。
如果能制造出能驱动磨坊或锯木厂的风车，它就能驱动我们能想象到的几乎任何其他工具。

当然，驱动这些磨坊所需的风车是巨大的；虽然没有商业上用于发电的风车那么大，但和堂吉诃德认为是怪物的那些一样大。
好消息是，这样的风车可以用手工建造，只需要手动工具即可。

风力运输
风力的另一个历史用途是用于运输。
帆船时代是探索和贸易的伟大时代。
虽然那个时代的帆船比我们今天拥有的任何船只都要小得多；但它们除了风之外不需要任何燃料。
风力可以用于海洋上的船只，也可以用于我国众多的河流。
在荷兰，当运河结冰时，使用风力驱动的冰上船来运输货物。

帆船的一个衍生品是陆地风帆。
陆地风帆船是一种三轮车，由帆驱动。
前轮用于转向，通过脚踩T型杆控制。
同时，手握一根绳子来控制帆。
调整帆的角度会影响它能捕捉多少风，这直接转化为速度。

今天，陆地风帆只是一种不寻常的运动，需要巨大的开阔空间，如干涸的湖床和废弃的机场。
然而，在后电磁脉冲世界，陆地风帆可以被做得更大，并适应在公路上使用，也许会成为运输货物的主要方式之一。
虽然它们在载重量方面会受到限制，但陆地风帆的速度可能使它们在这种情景下成为一个不错的选择。

水力
我们可能都研究过在水力发电方面的价值，以防我们面临电网瘫痪的情况。
在当今世界上所有的可再生能源中，水电已经并且仍然产生最多的电力。
那些声称100%使用可再生能源的国家基本上都是依靠水电，不管他们声称有多少太阳能电站和风力发电站。

从历史上看，水力不仅仅被用于发电。
在19世纪，只要有水力可用，每一种机械操作都被适应了。
这包括磨坊、锯木厂、机械车间、棉花脱粒机和各种各样的工厂，特别是在纺织行业。
水力是工业革命早期的主要动力来源。

火（蒸汽）力
实际上并不是内燃机成为水力的丧钟，而是蒸汽机。
早期的铁路使用蒸汽机车作为动力，一些最早的汽车也是由蒸汽驱动的。
但蒸汽可以很容易地适应更多用途，为各种各样的工厂提供动力。
当电动机和内燃机出现时，它们取代的是蒸汽机，而不是水车。

如果发生电网瘫痪这样的事件，蒸汽动力很可能成为美国重建的重要部分。
蒸汽动力的优势在于任何形式的热量都可以用来产生蒸汽；它不限于某一种燃料。
即使太阳能也可以使用，如果能集中到足以使水沸腾的程度。

今天仍然有一些家庭经营的农场使用蒸汽拖拉机耕地。
虽然你不太可能在当地的废品场找到一个可以重建的蒸汽拖拉机，但用现有的材料建造一个要比建造内燃机容易得多。
相比之下，蒸汽机要简单得多。

蒸汽机还将有助于工业化的复兴。
了解这项技术以及如何建造简单的蒸汽机可能会使你在这样的灾难之后对你的社区非常有价值。

引用：https://www.survivopedia.com/motive-power-without-cars-what-to-use/
原文: https://s6.tttl.online/blog/1736455998/