来自南极洲的8个顶级生存教训

南极洲生存八大课

当我们提及南极洲时，通常会想到阿德米勒·理查德·伯德海军上将。
但实际上，他并不是第一个到达南极点的人。
这一荣誉属于一位名叫罗尔德·阿蒙森的挪威探险家。
他的五人小队比最接近的竞争对手提前了五周到达。
更令人惊叹的是，他们安全返回家园，而竞争对手的团队却在返程中丧生。

这是因为南极洲可能是地球上最不宜居的地形，仅次于撒哈拉沙漠。
毕竟，与南极洲的寒冷相比，更多的人已经成功地在沙漠中生活下来，这得益于沙漠相对丰富的野生动物、住所和缺乏冻伤。

然而，尽管如此，南极洲也已经有人居住了一个多世纪。
这是因为，虽然没有本地人口，但与北极不同，自1898年以来，科学考察站一直在南极洲运营，其中最大的麦克默多站能够容纳多达1258名居民。

更令人难以置信的是南极洲生活的动物种类繁多，包括企鹅、海豹、虎鲸、雪燕、磷虾、信天翁等。
那么，在这种敌对环境下，我们能从这些动物、探险家和居民身上学到哪些生存之道呢？

适应性

人类是一种高度适应性的生物。
虽然现代人习惯于自己的便利设施，不想失去它们，但历史上的人类已经找到了适应环境的方法。
这种适应能力是我们生存能力的重要组成部分。

我清楚地记得在小学时看到的一些北极或南极探险的视频。
探险家们面临的一个问题是维生素D缺乏。
因此，为了对抗它，他们几乎赤身裸体地在外面跑来跑去，以便身体能够吸收阳光并产生更多的维生素D。
虽然你或我可能认为在那种温度下在户外生存是不可能的，但他们却做到了。

如果你观察一下自己的身体在一年中的变化，你会发现它会随着季节的变化而适应，特别是适应冬天的寒冷和夏天的炎热。
当秋天温度降到40°F时，你可能会觉得自己在发抖，但到了春天，你会觉得那很温暖。
同样，春天80°F的“热”可能会让你出汗，但到了九月，你会称那为“舒适凉爽”的一天。

从生存的角度来看，生活在有暖气和空调的地方对我们身体的适应能力是有害的。
但好消息是，那样生活似乎不会造成任何永久性损伤。
一旦我们学会没有它们，我们就会适应得很好。

准备

第一次成功到达南极点的探险并非没有做很多准备。
探险家们首先在鲸湾建立了行动基地。
建造了一个坚固的小屋，为他们提供了抵御恶劣天气的保护。
储备了食物，包括约200只海豹的肉。

但这还不够。
一旦基地建立起来，探险家们就开始沿着预期的路线建立食物储备。
他们担心旅程会比预期的要长，知道如果没有足够的燃料燃烧并转化为热量，他们就无法生存。
他们花了数月的时间建立这些供应站，既减少了他们必须携带的食物量，又为他们提供了测试设备的机会。

虽然我们在备灾和生存社区中谈论撤离，但我们的准备水平很低。
很少有人准备好了真正的生存撤退所，甚至更少的人设置了供应储备。
如果我们在南极洲尝试这样做，我们都会灭亡。

过度准备

在南极洲生存所做的一切都必须做得过分。
温度下降得很低，风暴非常严重，一个人的生命往往处于平衡状态。
为了在低温下生存，一个人必须携带最好的设备，并找到改进它的方法。

阿蒙森的南极探险队就是这样做的，他们花了整个冬天（记住，那里的季节是相反的）建立他们的供应储备，并出发进行探险，或改进他们的装备。
他们将狗拉雪橇的重量减轻了三分之一，同时保持了它们的力量，烤饼干，制作肉糜饼作为口粮，改进了他们的护目镜、靴子以及几乎所有其他东西。
最好的对他们来说还不够好；他们必须使其更好。

这是一个很好的态度，即使你和我不会面临像他们那样严重的寒冷。
然而，我们可能会面临比我们预期的更糟糕的情况。
这就是我们需要为之做准备的原因。

有两种看待这个问题的方法。
第一种是“自下而上”的方法，我们弄清楚在最坏的情况下我们期望得到什么，并尝试逐步达到那个水平。
另一种是“自上而下”的方法，我们希望拥有必要的设备、物资和培训，远远超出我们预期需要的。
这样，我们就可以降低到我们需要生存的水平。

顺便说一句，这种“自上而下”的方法是世界上最好的精英战士组织使用的。
他们为比他们将遇到的任何任务都要困难的任务进行训练。
这样他们在真正的任务中就不会努力达到他们的最大值。

自给自足

所有的南极定居点都必须完全自给自足，有些甚至在温室里种植食物，还有核反应堆提供能源。
尽管他们都依赖建立这些基地的国家进行补给，但他们知道这样的补给有一天可能无法到达他们。
因此，他们准备在预期的到期日之后生存几个月，以防万一。

我们在备灾和生存社区中经常谈论自给自足，我们应该这样做。
那应该是我们每个人的目标。
然而，我看到了一些人无意中破坏了这个目标，他们没有充分考虑我们将需要多少才能生存。

考虑到平均成年人每年大约吃一吨食物，我不明白大多数人如何期望靠他们种植的生存花园生存，更不用说茁壮成长了。
如果他们不计划在危机时期大幅扩大这些花园，以便能够生产足够的食物，那可能还不够。

经久耐用

用石头堆砌可能是一种非常低效的建筑技术，浪费了很多材料；但它经久耐用。
世界各地都有用那种原始技术建造的古老建筑，已经屹立了数千年。
相比之下，今天的建筑，甚至商业和工业建筑，以及我们的道路、桥梁和公用设施，都是按照50年的预期寿命建造的。

作为备灾者，我们中的许多人做得更糟。
我知道很多人的撤离计划包括住在碎石屋或单坡屋顶的小屋里。
虽然这可能适用于一个或两个星期，但对我来说，这听起来真的不是一个长期的解决方案。
即便如此，除了那些在树林里拥有小屋的少数备灾者外，我个人不认识任何拥有可以合理预期使用多年的庇护所的人。

用石头建造可能有点过分，但还有其他实用的建筑技术可用于生存撤退，如建造木屋、制作土袋房屋、土坯房，甚至是草皮房。
此外，虽然这些可能都不如我们现代的家舒适和干净，但它们会比试图住在单坡屋顶或背包帐篷里要好得多。

利用“好”天气

南极洲的时间表取决于天气。
那里较大的科学定居点都设有气象站，定期广播报告供所有人使用。
这让每个人都知道坏天气何时来临，哪些天可以安全地在户外工作。

阿蒙森很聪明，在冬天到来之前安排了他的三次供应储备探险，这样当天气再次变好时，他就准备好出发了。
他知道在南极漫长的黑夜期间寻找南极点毫无意义，所以他相应地制定了计划。
总的来说，建立这些储备可能花费了他更多的时间，但他所取得的成就是让自己能够在天气允许且阳光返回时立即出发。

我们可以从阿蒙森的策略中吸取一个教训。
不管你我的计划是什么，当我们有好天气时，我们需要利用它。
有时候要忘记日历，只做需要做的事情。
否则，可能就没有另一个机会了，我们会在应该躲在室内时，冒着寒冷和雨水在外面工作。

知道何时躲避

这是一个如此古老的教训，我们真的没有理由忘记它。
南极探险队并不是唯一知道冬天是时候躲避并待在室内的人，西进拓荒者也知道这一点。
对他们来说，冬天是主要从事室内活动的时候，比如修理马具和修缮房屋。
虽然总有一些需要外出的家务活，但他们尽量将其减至最少，以便能够保护自己免受寒冷。

在危机时期，恶劣天气将比现在更加成为我们的敌人。
我们将需要特别注意避免低体温症。
没有中央供暖和空调，天气将比现在更多地影响我们能做什么和不能做什么。
同时，我们负担不起浪费时间的奢侈。
相反，我们将不得不有一些任务留到不能外出的时候去做。

交通

我在网上看到很多很酷的撤离车辆；其中一些我个人很喜欢。
然而，与此同时，我并不完全确定它们在长期生存情况下会有多大用处。
虽然它们可能有助于某人从家中到达生存撤退所，但一旦它们没油了，就不会有太大用处了。

阿蒙森成功的一部分原因是他使用狗拉雪橇作为主要交通工具，即使其他团队避免使用它们，他也无法理解。
然而，在南极洲使用的每一种其他交通工具都必须进行严重改装才能适应那些条件。
你不能只开一辆四驱车去那里，然后期望它能工作。

信不信由你，实际上从麦克默多站到南极点有一条路，美国在那里运营阿蒙森-斯科特南极站。
但这条路与你我见过的任何道路都不同。
虽然进行了大量工作来建造它，包括平整高点和平填冰川峡谷。
但每年都要进行大量的维护工作以保持其畅通。
然而，如果你开车经过那条路，你所看到的只是一系列标记路线的旗杆，除了冰雪之外，没有任何铺设。

那些规划和建造那条路线的人明白沥青在那种环境中是多么无用。
所以，他们建造了能在那些条件下工作的交通工具。
这包括很多履带车辆，以及使用巨大轮胎的轮式车辆。

这里的关键，就像我们一开始说的，是适应性。
这就是我认为大多数撤离车辆所缺少的。
它们是为了在我们生活的世界中发挥作用而建造的，而不是为了在一个我们不能简单地开车到加油站加油的世界中发挥作用。
当那个时刻到来时，我们几乎唯一能做的加油就是如果我们自己制造生物柴油。

我们需要停止基于我们今天所生活的世界来计划和准备生存，开始计划和准备在没有我们现在拥有的基础设施的世界中生活。
这不仅仅意味着种植自己的食物和抽取自己的水；这意味着一切。
直到我们能够诚实地看待我们所拥有的每一个系统，并看到它是完全自给自足的，能够在没有任何外部帮助的情况下运作，就像我们生活在南极洲的冬天一样，我们仍然有一些准备工作要做。

引用：https://www.survivopedia.com/8-top-survival-lessons-from-antarctica/
原文: https://s6.tttl.online/blog/1736466428/