灾后世界中的 6 种车辆替代品

灾难后世界的交通替代方案

不管你谈论或读到什么样的灾难场景，几乎所有人似乎都认为我们的汽车在灾难后会变得无法使用。
即使在有些情况下可能有部分汽车还能运行，但燃油储备会非常有限，这些汽车在短短几天内就会停驶。
基本上，交通会突然停止，人们会被困在各处。

但这并不意味着人们不会出行；至少如果你阅读过各种关于潜在灾难场景的虚构作品就不会这么认为。
大体上，大城市会变得空荡，人们步行离开，试图找到更好的去处。

相比之下，我们这些生存狂群体谈论着开着卡车和SUV（运动型多用途汽车）撤离，就好像他们确定这些车一定能运行一样。
然而，很多谈论开着改装的四驱车撤离的人也会说，电磁脉冲（EMP）之后唯一能运行的车辆是那些在20世纪70年代发动机电脑开始安装之前制造的汽车。

当然，这一切都是推测，因为我们谈论的大多数场景都是从未发生过的事情。
我们真的不知道任何灾难后的场景会是什么样子，仅仅因为我们还没有经历过。
有过一些较小的区域性灾难，但我们当中没有人经历过真正的末日来临（TEOTWAWKI，指的是世界末日般的灾难场景）。
这是因为上一次全球性灾难是洪水，在那个时候人们还没有汽车需要担心。

不过我认为，在很多灾难后的场景中汽车和卡车无法运行这个想法是正确的。
我这么说不是因为汽车和卡车本身；它们很可能完好无损。
但即使它们完好无损，燃油也会成为一个大问题。
一旦当地燃油储备耗尽，不管汽车和卡车是否还能正常使用，没有燃油它们就无法运行。

那么这把我们置于何种境地呢？

在我看来，似乎很少有人花时间思考灾难后的交通问题。
他们要么指望能够使用自己的车辆，要么就计划待在一个地方。
但即使你待在一个地方，也有一些事情需要移动；不仅仅是移动，还需要在移动过程中携带东西。

我能马上想到两件事，这两件事不仅需要从A点到达B点，还需要携带很多重量，那就是打猎和砍柴。
我们当中很少有人住在有树林可供打猎和收集柴火的地方。
然而，很多生存狂却依赖这两项活动作为他们长期生存计划的一部分。
他们要怎么做呢？

事实是，当我们没有了内燃机，我们的交通选择极其有限。
我们基本上会被限制在我们祖先拥有的选择范围内，也就是说，如果我们有的话。

我在这里看到的一个大问题是，我们当中很少有人拥有这些替代的交通工具。
这就引出了一个问题，如果我们现在没有它们而且不知道如何使用它们，我们怎么能期望在灾难后使用它们呢？

就像在其他生存准备工作中一样，灾难后对我们有用的东西只能是那些我们在灾难发生前就努力使其为我们所用的东西。
这意味着获取我们打算在那个时候使用的任何东西，并且学习如何使用它。
对于一些东西来说，学习或维护这些交通工具所需的工作量可能相当大。
但如果我们想要能够打猎和砍柴，然后把收获带回住所，这就是我们必须做的事情。

自行车

自行车可能是我们中最容易适应的交通方式，因为我们大多数人已经知道如何骑车，并且家里有一两辆自行车（即使它们属于我们的孩子）。
但你多久骑一次自行车呢？我有一辆很不错的山地自行车，但说实话，我只骑几英里就会感觉大腿和肺部很吃力。
我的身体状况就是达不到要求。

然而在灾难后的世界，那辆自行车可能是我除了步行之外的唯一交通工具。
所以，我让自己达到能够骑行10英里甚至更远的程度是有道理的。
我曾经做到过，我相信我能再次做到。

但自行车的问题在于它的承载能力非常有限。
自行车本身只能承载几百磅，最多300磅。
减去骑手的重量后，你大概只能带一只鹿回家，前提是你有一个足够大的行李架来放置鹿。

如果给自行车加上某种拖车，其承载能力可以得到相当大的提升。
虽然市场上大多数自行车拖车是为载小孩设计的，但它们也可以用来运货。
也有一些专门设计用于运货的型号。
无论你做什么，一定要选择轻便的东西，因为你将是驱动自行车拉拖车的动力源。

手推车

手推车虽然远不如自行车高效，更不用说我们接下来要看的那些选项了，但它是除人力搬运之外最基本的运输物品的方式。
一辆两轮手推车可以承载几百磅，它的移动效果取决于它所承载的重量、你所经过的地形以及你自身的体力。

值得注意的是，相当多的人使用手推车向西部迁移以定居西部领土，尤其是摩门教徒。
对于那些买不起马车和马队的人来说，这使他们能够接受政府提供的免费土地的提议。

马

在20世纪20年代（当时美国人口为1.01亿），美国有超过2500万匹马是有原因的。
那是因为在汽车兴起之前，马已经成为人类发现的最有效的交通方式。
那个十年见证了马被内燃机取代，因为美国人在20世纪20年代购买了近2600万辆汽车。

正是亨利·福特凭借T型车导致了这种转换。
虽然在此之前汽车就已经存在，但福特的流水线制造技术将这些由工匠手工打造的产品变成了普通人能够负担得起的东西。
由于汽车的维护成本低且可靠性高，马的日子就屈指可数了。

但马仍然是一种高度可靠且多功能的交通工具。
马可以被套上鞍具骑行，或者用于拉各种马车、双轮马车和雪橇。
它们还可以为各种类型的农业设备提供动力，也可以成为原始机械车间的动力来源。
马已经融入社会到我们仍然通过比较它能够替代多少匹马来衡量内燃机功率的程度。

如今美国大约有920万匹马，高于1960年的约300万匹的低点。
然而，面对超过3.25亿的人口，这远远不足以满足灾难后世界的马匹需求。
在那个时候，几乎不可能找到马用于交换或出售，因为拥有马的人会明白它们的价值。
其他人可能只把它们看作潜在的食物来源。

我们当中任何人在灾难后世界使用马作为交通工具的唯一方法是现在就购买马并开始使用它们。
我们还需要购买我们将要用这些马使用的所有东西，如马鞍、马具、缰绳和马车。

然而，如果在那个灾难后的世界有任何大规模的农业作业或者任何需要机械力的工业，很可能马会提供这种动力。
所以投资一两匹马甚至可能是帮助在末日来临（TEOTWAWKI）事件后恢复社会的一种投资。

牛

和马一样，在汽车出现之前牛被用作动力来源。
19世纪很多大篷车（Conestoga wagons）向西行进时是由牛拉动的，而不是马或骡子。
实际上，向西行进的10辆大篷车中有6辆是由牛拉动的。
同样，很多农民用牛拉犁。

虽然牛比马慢，但它们更强壮，足够强壮到可以拉动大篷车和其他农业设备。
但需要比大多数人意识到的更多的牛。
好莱坞往往展示大篷车由四头牛拉动，而实际上，特别是当被货运公司使用时，可能会用到多达八头牛，而不是向西迁移的移民。

牛可以很好地依靠土地生存；比马要好得多。
然后，到了时候，它们可以被宰杀并变成牛排，增加了它们的实用性。

船只

在我们国家的早期，很多贸易是通过河流进行的。
虽然我们国家西南部没有太多可以利用的河流，但几乎其他所有地区都可以通过一条或多条河流到达。
这在灾难后的世界很可能再次提供一种有用的交通方式。

如果你住在任何水道附近，忽视它作为撤离、打猎、采集或贸易的可能路线是一个很大的错误。
即使你不是水上运动的爱好者，你也应该考虑拥有一艘船作为你的生存准备的一部分。

现代摩托艇在那个时候没什么用，而且它们不容易被改装成划桨、撑篙或者帆行的模式。
所以你需要购买或建造一艘人力或风力驱动并且适合你所处水域的船。
如果河流足够宽阔和深，帆是一个真正的优势。
但如果不是，那么你可以划行的东西就很重要。

过去人们移动船只的另一种方式是用马、骡子或牛拉船，沿着河岸的小道前行。
虽然这只在有好河岸可用的地方效果很好，但这是让船逆流而上而不需要费太大力气的很好的方法。

蒸汽

最后我想提到的方法是蒸汽。
回顾历史，我们使用蒸汽为船只和火车提供动力。
虽然我不建议你建造一辆蒸汽机车并铺设一些铁轨，但你可能想考虑用蒸汽发动机为船提供动力。
你也可以尝试建造一个由蒸汽发动机驱动的车厢。

我们国家历史上最早成功的汽车公司之一是斯坦利蒸汽车公司（Stanley Steamer company），它生产蒸汽动力汽车。
虽然不像内燃机那样有效，但事实是蒸汽可以用来为汽车提供动力，至少能推动一辆相对较轻的汽车短距离行驶。
在别无选择的情况下，如果你是个喜欢捣鼓东西的人，你可能想尝试自己建造这样的东西。
谁知道呢，在灾难发生后你可能能够垄断蒸汽动力汽车的市场。

（注：文中提到的“大篷车（Conestoga wagon）”是一种18 - 19世纪美国西部拓荒时期常用的马车；“末日来临（TEOTWAWKI）”是指世界末日般的灾难场景。
）

引用：https://www.survivopedia.com/6-alternatives-to-your-vehicle-in-a-post-disaster-world/
原文: https://s6.tttl.online/blog/1736433348/